트럼프 "호르무즈 통행료 20%"…VLCC 한 척당 478억, 국제유가와 한국 경제 영향은?

트럼프 "호르무즈 통행료 20% 받겠다"…VLCC 한 척당 478억원

도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 13일(현지시간) 자신의 소셜미디어 트루스소셜을 통해 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 화물 가치의 20%를 '안전보장 통항료'로 부과하겠다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 "미국은 지금 이 순간부터 호르무즈 해협의 수호자로 불릴 것"이라며 "공정성의 원칙에 따라 매우 불안정한 지역에서 안전과 안보를 제공하는 데 드는 모든 비용을 전체 화물 운송의 20% 요율로 보상받을 것"이라고 설명했다. 다만 어떤 방식으로 통행료를 부과할지에 대한 구체적인 내용은 밝히지 않았다.

VLCC 한 척에 478억원, 이란보다 16배 비싸

블룸버그통신 분석에 따르면 현재 유가 기준으로 초대형 원유운반선(VLCC) 한 척이 만재 상태로 호르무즈 해협을 통과할 경우 20% 통행료는 약 3,200만 달러(약 478억원)에 달할 것으로 추산된다. 이는 그동안 이란이 부과해온 것으로 알려진 최대 통항료(약 200만 달러)보다 16배 많은 수준이다. 해양전략센터의 한 선임연구원은 통상 화주들이 선사에 내는 운송 수수료가 화물 가치의 2~3% 수준이라는 점을 고려하면, 이번에 제기된 20% 수수료는 업계 표준보다 10배가량 비싸 선사들이 감당하기 어려울 것이라고 지적했다.

이번 조치는 그동안 미국이 이란의 호르무즈 해협 통항료 부과 계획을 강하게 비판해온 것과 정면으로 배치된다는 점에서 국제사회의 비판을 사고 있다. 앞서 미 국무장관과 부통령은 국제법상 어떤 나라도 국제 해협에서 통항료나 요금을 부과할 수 없다는 입장을 여러 차례 밝힌 바 있다. 유엔 산하 국제해사기구(IMO)도 국제 항행에 이용되는 해협에서 통행료를 부과하는 데 단호히 반대한다는 입장을 즉각 재확인했다.

이란 "20%는 과하다"…조롱성 맞대응

트럼프 대통령의 발표에 이란은 즉각 반발하면서도 역이용하는 반응을 내놨다. 아바스 아라그치 이란 외무장관은 소셜미디어를 통해 "호르무즈 해협을 안전하게 통과하도록 보호하는 주체는 그 대가를 받아야 한다는 점에서 트럼프 대통령의 말이 맞다"면서도 "해협의 수호자는 언제나 이란이었고 앞으로도 영원히 그럴 것"이라며 "20%는 물론 너무 비싸다. 우리는 공정하게 받을 것"이라고 비꼬았다. 이란 정부는 별도로 미국과의 종전 합의가 위기 국면에 들어갔다고 밝히기도 했다.

전문가들은 이번 20% 통행료 구상이 실제로 시행될 가능성은 크지 않다고 보고 있다. 한 에너지 시장 분석기업 관계자는 실제로 부과될 가능성은 작다고 진단하면서도, 만약 부과된다면 선박 운영업체들이 이란과 미국 중 어느 쪽에 통항료를 내야 할지 어려운 선택에 직면할 것이라고 내다봤다. 트럼프 대통령이 관세 협상 때처럼 비현실적인 수치를 먼저 던진 뒤, 이를 지렛대 삼아 유럽과 아시아 국가들에 군함 파견 등 다른 요구를 하려는 의도일 가능성도 제기된다.

국제유가 급등, 한국 경제에도 촉각

이번 발표 직후 국제유가는 즉각 반응했다. 런던 ICE 선물거래소의 9월 인도분 브렌트유는 호르무즈 해협 재봉쇄 우려 속에 장중 전일 대비 10%가량 급등한 배럴당 83.54달러까지 오르며 약 한 달 만에 가장 높은 수준을 기록했다. 트럼프 대통령은 아시아 국가를 직접 거론하지는 않았지만, 한국과 일본 등 호르무즈 해협을 통한 원유 공급망 의존도가 높은 국가들이 향후 통항료 부담 요구의 대상이 될 가능성도 배제할 수 없다는 관측이 나온다.

원유 수입 비중이 높은 한국 입장에서는 이번 사태가 실제 정책으로 이어지든, 협상용 카드에 그치든 상관없이 당분간 국제유가 변동성과 관련 뉴스 흐름을 예의주시할 필요가 있어 보인다. 앞서 6월 국내 소비자물가가 중동 정세 불안에 따른 유가 상승 여파로 2년 6개월 만에 최대 상승폭을 기록했던 만큼, 이번 사태가 장기화될 경우 하반기 물가와 통화정책 경로에도 추가 부담으로 작용할 수 있다.

 

오늘의 한줄평

통행료를 놓고 벌어진 말싸움, 결국 청구서는 전 세계 소비자에게 갈 판이다.